中企承建吉隆坡地铁二号线盾构区间北线隧道贯通

发布时间:2019-08-08 11:31作者:王会晶阅读:

摘要:记者7日从中国交通建设股份有限公司马来西亚公司获悉,中国交建在马来西亚承建的首条地铁区间盾构项目取得重大突破吉隆坡地铁二号线项目蒂蒂旺莎站至克罗斯尔福站盾构区间北线
  记者7日从中国交通建设股份有限公司马来西亚公司获悉,中国交建在马来西亚承建的首条地铁区间盾构项目取得重大突破——吉隆坡地铁二号线项目蒂蒂旺莎站至克罗斯尔福站盾构区间北线隧道已于日前全面贯通。
 
  据介绍,马来西亚吉隆坡地铁二号线是吉隆坡大众捷?#26031;?#36947;交通的重要组成部分。项目建成后,将优化和完?#22369;?#26469;西亚吉隆坡公共轨道交通网络,?#33322;?#24066;区交通压力,方便当地民众出行,实现吉隆坡城市绿色出行、低碳生活的目标,进一步推进马来西亚“大吉隆坡”计划的实施。
 
  中国交建马来西亚公司总经理倪庆久告诉记者,中国交建承建了马来西亚吉隆坡地铁二号线地下段三个车站,一座逃生井以及蒂蒂旺沙车站至克罗斯尔福车站的盾构区间隧道。
 
  他并介绍,马来西亚吉隆坡地区地质极为复杂,具有吉隆坡地区特有的肯泥山地质、石英砂夹石英岩、富水粉细砂?#31361;?#22635;河塘软弱淤泥等四种复合地层。中国交建项目团队?#34892;?#35299;决了分体始发、割线始发、小曲线半径、软土掘进等技术难关;攻克了“双铰接盾构机在软弱地层小曲率半径掘进技术”课题研究等难题,保证了区间北线隧道按时顺利贯通。
 
  在项目实施过程中,大型盾构机?#26469;?#31359;越泰国寺庙、高架桥桩基、马来西亚国家大剧院等马来西亚重要建筑物。其中国家大剧院为马来西亚重点保护建筑,项目团队在盾构掘进施工过程中,?#32454;?#25511;制地面沉降系数,没有出现一点误差。
 
  中国交建自90年代初进入马来西亚市场,先后承建诸多大?#31361;?#30784;设施建设项目,目前承建项目累计合同额高达585亿林吉特(约合980亿元人民币)。
歌剧魅影闯关