三一起重機多臺設備助力杭紹甬高速復線建設

發布時間:2019-08-12 10:09作者:王會晶閱讀:

摘要:4月初,杭紹甬高速先行段的可行性設計方案及安全評估通過評審,為中國第一條不限速高速公路的建設奠定了基礎。在這個備受矚目的項目上,三一起重機多臺設備參與 建設 ,助力中
  4月初,杭紹甬高速先行段的可行性設計方案及安全評估通過評審,為中國第一條不限速高速公路的建設奠定了基礎。在這個備受矚目的項目上,三一起重機多臺設備參與建設,助力中國又一智慧工程落成。
 
 
  杭紹甬高速復線,是連接杭州和寧波的一條快捷通道,全程約161公里,將于2022年正式開通。這條道路不僅不限速,還是中國首條真正意義上的智慧道路工程
 
  “自由流收費”可直接通過電子識別系統自動收費,司機不用再為了繳費而停車;物聯感知預警系統集人、車、路為一體,駕駛員可隨時掌握前方的路況信息;新能源汽車可實現邊行駛邊充電。據了解,杭紹甬高速復線的智慧程度已超越德國。
 
 
  6月,杭紹甬高速開工挖隧道。在施工過程中,考慮到杭紹甬高速隧道與地鐵隧道垂直相交,上下凈距僅4.6米,而高速公路六車道需要挖掉的基坑超過40米寬,挖掉這么多土方,隧道可能出現上浮、開裂、滲水……因此,為確保施工安全,承建方對施工設備的要求極為嚴苛。
 
  最終,杭紹甬設計方提出使用“彈鋼琴法”挖土方,整個基坑跳著挖,最大程度減少地鐵隧道受力的不平衡。7月,三一兩臺75噸履帶起重機、一臺130噸汽車起重機、一臺25噸汽車起重機正式進入開始施工,全面參與主路面、地下管路等建設。
 
 
  三一75噸履帶起重機作為樁基建設的主吊設備,長時間地連續吊裝鋼筋籠,憑借穩定的吊裝性能,接連攻克多個施工難點。三一中小噸位汽車起重機配合履帶起重機進行組裝、轉運等任務。
 
  據悉,除了樁基,三一的汽車起重機還參與寧波一期工段攪拌站等配套設施的搭建。為保障吊裝任務的順利完成,三一起重機出動了服務團隊全天待命。三一起重機的出色表現獲得了施工方的肯定:“三一的設備在施工效率、抗疲勞程度、使用性能上表現還是很優秀的”。
 
 
  如果杭紹甬高速復線順利完工,杭州到寧波,開車1小時就能到達。1個小時,是從前無法想象的速度。中國的基礎設施建設有力支撐了現代化社會的發展,更為重要的是,今天的中國正以令世界刮目相看的“中國速度”發展著,且步履不停。

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