我国将规划建设127个铁路专用线重点项目 总投资达千亿元

发布时间:2019-10-16 15:10作者:全球起重机械网阅读:

摘要:据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,近日从国家发展改革委了解到,到2020年,我国将规划建设127个铁路专用线重点 项目 ,线路总长度达1586公里。 根据发展需求和

  据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,近日从国家发展改革委了解到,到2020年,我国将规划建设127个铁路专用线重点项目,线路总长度达1586公里。

  根据发展需求和经济社会效益情况,《意见》梳理出2019——2020年推动先行实施的一批铁路专用线重点项目,包括?#26412;?#20134;庄市郊铁路(奔驰公司铁路专用线)、唐山?#36175;?a href="http://www.xfcrx.club/">钢铁有限公司铁路专用线、连?#32856;?#28207;徐圩港区铁路专用线、延长石?#28034;?#19994;有限责任公司铁路专用线等127个项目,线路长度合计达1586公里。

  国铁集团人士表示,铁路专用线建设成本与位置、环?#22330;?#38271;度等因素相关,通常成本比普通货运线路略高,每公里约0.7亿——1.5亿元。预计《意见》确定的2019——2020年推动实施的127个项目总投资将在千亿元左右。

  专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%,长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年,力争接入比例均达到85%,长江干线主要港口全部实现铁路进港。

  为优化调整运输结构、打赢蓝天保卫战,更好发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用和绿色低碳优势,推进铁路进港口、大型工矿企业和物流园区,解决好铁路运输“最后一公里”问题,促进多式联运,降低物流成本,国家发改委发文加快推进铁路专用线建设。

  到2020年,一批铁路专用线开工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%,长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%,长江干线主要港口全部实现铁路进港。

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